Una fotomulta por exceso de velocidad parece indiscutible: hay una foto y un número. Pero el radar que la labró tiene que cumplir requisitos, y si alguno falla, la multa puede ser cuestionable. En 2026, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) informó que detectó más de 150 radares fijos operando sin la autorización correspondiente en rutas nacionales. Esta es una lista para revisar tu caso.
Los cuatro requisitos
- El equipo está homologado por la autoridad competente (que certifica que mide bien).
- Está autorizado por la ANSV para operar en esa ruta.
- Su ubicación estaba previamente aprobada.
- Hay señalización que avisa el control antes del punto de medición.
Qué mirar en tu acta
| Qué revisar | Señal de alerta |
|---|---|
| Datos del equipo | No figura número de homologación ni de autorización |
| Cartelería | No había cartel previo que anunciara el control |
| Ubicación | El radar estaba en un punto distinto al autorizado |
| Foto y medición | No se identifica el vehículo o falta la velocidad medida |
Si dudás de un radar puntual, la ANSV habilitó canales para consultar su situación (una mesa de ayuda telefónica y un correo sobre radares). Tener la respuesta por escrito fortalece cualquier presentación.
Cómo se plantea
Si confirmás que faltó algún requisito, el planteo es de nulidad del acta: un equipo sin certificación no produce una medición válida. Se presenta en un descargo ante la autoridad de tránsito, dentro del plazo que figura en el acta. No hay forma de plantearlo después de que venza.
Tres errores comunes
- Dejar vencer el plazo. Mirá la fecha de notificación del acta.
- Pagar antes. Pagar suele interpretarse como reconocer la falta. Si vas a impugnar, no abones antes de que se resuelva.
- No guardar pruebas. Fotos del lugar sin cartelería, la respuesta de la ANSV, el acta completa.
Lo que esto no es
No toda fotomulta es nula. Muchas salen de equipos en regla, y en ese caso el camino es otro: pagar, idealmente dentro del plazo de pago voluntario. La nulidad por radar solo aplica cuando podés mostrar que faltó un requisito.
Para armar el descargo
El paso a paso del procedimiento, con plazos y errores a evitar, está en cómo hacer un descargo de multa de tránsito, y hay un generador de descargos para redactarlo con los datos del caso. La nota completa sobre el tema es fotomulta de radar no homologado.
Fuentes: ANSV, radares en rutas nacionales y los formularios de descargo de la Defensoría del Pueblo bonaerense. Información general, no asesoramiento legal.
